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Caen de 34 a 11 los vuelos internacionales en Venezuela

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La compañía aérea Iberia ha cancelado el vuelo Madrid-Caracas-Madrid del miércoles, 2 de agosto, "al persistir las dificultades operacionales y de seguridad", informó la aerolínea, que tiene previsto reanudar sus vuelos con la capital venezolana el próximo jueves, 3 de agosto, "con un avión de mayor capacidad para acoplar a los pasajeros que no han podido viajar estos días".

La cancelación inmediata de las operaciones de Avianca en Venezuela, a lo que le sumó la afectación de varias rutas para no atravesar el espacio aéreo venezolano, generaron preocupación sobre las condiciones operativas y de seguridad en el país. Avianca denunció condiciones defectuosas de servicios básicos en el Aeropuerto de Maiquetía, desde el abastecimiento de combustible al estado de las pistas, la capacitación del personal de las mangas e incluso el inestable abastecimiento eléctrico y de conexión de datos en la terminal.

Air France e Iberia anunciaron la cancelación de sus vuelos a Caracas durante el fin de semana –y hasta este martes inclusive- porque no estaban garantizadas las condiciones de seguridad, aunque no especificaron las causas.

Iberia canceló el vuelo Madrid-Caracas-Madrid del pasado domingo, cuando se celebraron las elecciones a la Asamblea Nacional Constituyente en Venezuela, debido a la "delicada situación" en el país sudamericano y a las "dificultades operacionales y de seguridad".

Este lunes Iberia confirmó la cancelación de un nuevo vuelo, el de este miércoles 2, y expresó mediante un comunicado que "continuará haciendo un seguimiento de la situación en Venezuela e informará a sus clientes de cualquier modificación que se produzca en su programa de vuelos".

Por su parte, desde la aerolínea Air Europa –que también tiene 3 vuelos semanales de Madrid a Caracas-, aseguran que "se está analizando la evolución de la situación en cada momento, pero de momento no se ha tomado la decisión de cancelar".

La aerolínea francesa Air France, anunció que cancelaba los vuelos entre París y Caracas entre el 30 de julio y el 1 de agosto.

Las 10 aerolíneas extranjeras que permanecen

El presidente de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit), Dante Salvatorelli, dijo a la revista venezolana Panorama que las 14 frecuencias que operaba Avianca representaban el 41% de los 34 vuelos internacionales que salían de Maiquetía, a lo que se suman las frecuencias de Conviasa que también se cancelaron.

A su vez, la compra de pasajes en compañías extranjeras se redujo un 40% en el mercado venezolano, indicó Salvatorelli.

Panorama detalló que los argumentos de las aerolíneas que han abandonado Venezuela -10 en los últimos tres años- se resumen en la deuda en dólares que mantiene el gobierno con ellas, motivo que impulsó a Tiara Air, Alitalia, GOL, Lufthansa a suspender sus actividades; la falta de seguridad, causa alegada por Air Canada (la primera en irse en 2014) y Avianca, y la baja demanda, más la crisis económica, señalada por LATAM Airlines, Aeroméxico, United Airlines y Delta Airlines.

El vicepresidente regional de las Américas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Peter Cerdá, informó la última semana que el Estado venezolano no ha cumplido con el pago de 3.800 millones de dólares a las aerolíneas.

El presidente Nicolás Maduro, en 2014, aseguró que las aerolíneas que decidieran irse del país “no vuelven mientras nosotros seamos Gobierno” y señaló que tomaría medidas contra “la guerra que quieren hacerle a Venezuela”.

Aún operan en el territorio Air Europa, Iberia, Air France, Tap, Copa, American Airlines, Turkish Airlines, Caribbean Airlines, Tame y Wingo (low cost filial de Copa que ingresó al mercado hace tres meses). Wingo, que opera la ruta Bogotá – Caracas – Bogotá expresó mediante un comunicado que a pesar de la crisis seguirá manteniendo las mismas cuatro frecuencias semanales entre las capitales de Colombia y Venezuela. “Continuaremos operando con los más altos estándares de seguridad y monitoreando la situación con atención”, indicaron.

Desaparecieron los turistas de EEUU y Europa

En 2013 salieron 73.204 vuelos internacionales, en 2014 fueron 75.058 vuelos, en el año 2015 cayeron a 61.798 y cerró el 2016 en 54.744, lo que representa una caída de 36% de los viajes en tres años.

Daniel Piske, presidente de la Asociación Venezolana de Mayoristas y Empresas de Representaciones Turísticas (Avemarep), dijo a Panorama que el mercado de turistas norteamericanos y europeos ha desaparecido, y el presidente de Conseturismo, Jesús Irausquín, indicó que los pocos turistas que llegan son gracias a vuelos chárter desde Colombia, Argentina y Brasil.

Copa Airlines indicó que están monitoreando permanentemente la operación hacia Venezuela y seguirán volando mientras puedan hacerlo de manera segura. “Presentan retos operacionales que Copa Airlines ha podido sobrellevar y que son monitoreados permanentemente para evaluar la continuidad de la operación de forma segura y cumpliendo con los estándares internacionales”, dijo a Portafolio, el gerente regional de ventas comunidad andina de Copa Airlines, Diego Bermúdez. La aerolínea tiene tres frecuencias diarias a Caracas, una diaria a Valencia y otra también diaria a Maracaibo, todos operados a través del Hub de las Américas en Panamá.

Detalles

Fecha: 2017-08-04
Fuente: IP Prensa
Montado por: Edgar Aguilera
Categoría: Corporativos

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