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Previa Gran Premio de Abu Dhabi

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El circuito desde el punto de vista de los neumáticos:

• El circuito de Yas Marina tiene una superficie muy suave con una gran variedad de esquinas y velocidades, así como el clima cálido, que es constante durante todo el año, lo que lo convierte en el lugar preferido para las pruebas.

• Debido a que el circuito es bastante variado, los equipos tienden a ejecutar una configuración de compromiso de media carga.

• Los adelantamientos tienden a ser bastante difíciles en Yas Marina, por lo que la estrategia puede ayudar a mejorar la posición de la pista.

• La superficie lisa generalmente conduce a niveles muy bajos de desgaste y degradación de los neumáticos.

• El Gran Premio comienza a las 5:00pm y termina en la noche, lo que significa que las temperaturas de la pista tienden a variar de principio a fin, con cambios drásticos importantes.

• La tracción es un aspecto clave en el comportamiento de los neumáticos en Abu Dhabi, con toda la aceleración en las esquinas.

• Al igual que Brasil, Yas Marina gira en sentido anti horario, característica que no es típica del resto de la temporada.

Los tres compuestos nominados:

• P Zero BlandoAmarillo:ha estado presente en todas las carreras, sin embargo, es el compuesto más difícil disponible este fin de semana.

• P Zero Súperblando Rojo: usado previamente en Abu Dhabi y al igual que el blando, este conjunto es de uso obligatorio.

• P Zero Últrablando Púrpura: tiene una ventaja de velocidad, por lo que pone una variable interesante en la estrategia.

¿Qué pasó hace un año?:

• Nico Rosberg ganó la carrera en la vuelta 55 con una estrategia de dos paradas para Mercedes: comenzó con el compuesto Súperblando y posteriormente cambió al Blando en las vueltas 10 y 31. Las dos paradas fueron la opción más popular.

• Mejor estrategia alternativa: Sebastian Vettel también se detuvo dos veces, pero con dos tandas iniciales con el compuesto Blando,seguido de un final con el Súperblando. Esto le permitió subir de la 15ª a la cuarta posición final.

Paul Hembery, Director de Pirelli Motorsport:

“Abu Dhabi es uno de los circuitos que conocemos mejor, donde completamos una serie de pruebas allí previamente, incluyendo algunos de los recientes test de neumáticos 2017 que hemos llevado a cabo desde agosto. El nuevo elemento de la carrera de este año es, obviamente, el neumático Últrablando, que debería proporcionar una cierta velocidad adicional en un circuito que constituye una buena prueba general para los neumáticos. De hecho, todos los compuestos nominados para este año están muy bien adaptados a Abu Dhabi, lo que abre una serie de diferentes posibilidades cuando se trata de estrategia. Aunque la atención está en el final de la temporada 2016, ya tenemos ganas de iniciar la del 2017, con una presentación a los medios de comunicación antes del comienzo del Gran Premio y, a continuación, la primera prueba con los tres vehículos mula en pista junto con los neumáticos 2017, el día martes después de la carrera”.

Detalles

Fecha: 2016-11-23
Fuente: Giulianna prieto
Montado por: Gabriela Mora
Categoría: Deportes

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